まちなかに残る彫刻で有名な諏訪神社や、幕末に起こった下仁田戦争の爪痕が各所に残り、歴史が感じられます。また、町内には日本列島を東西に2分する中央構造線が通り、いろいろな時代の地層や岩石がみられる地質の宝庫です。

下仁田駅を出発点として、下仁田のまちなかの見どころを散策してみましょう。

1921(大正10)年下仁田から磐戸いわど、余地峠よじとうげを越えて現在の小海線の羽黒下駅まで延長する計画で、社名を上信電気鉄道株式会社に変更しました。

1924(大正13)年には全線が電化され、1964(昭和39)年上信電鉄株式会社となり、現在に至っています。

上野こうづけ鉄道開通当時、高崎方面からは肥料・雑穀のほか新聞・郵便・米・魚などの日用品や食料が、下仁田方面からは生糸をはじめ薪・木炭・石灰・砥石・鉄鉱石など沿線地域の特産物が運ばれました。

1899(明治32)年、下仁田町大崩おおぐいに製氷所ができ、新たに氷も運ぶようになりました。

本誓寺ほんせいじには下仁田戦争で犠牲になった､斉藤仲次、久保田藤吉（水戸天狗党）の2名の戦死者の墓があります

下仁田戦争の際、水戸天狗党宿営の本陣となりました。
現在の建物は、1917(大正6)年の火災による焼失後、再建されたものです。

水戸浪士一行は、本陣を桜井弥五兵衛宅とし、総大将武田伊賀守耕雲斎正生ほか幹部10名が本陣に宿営しました。

また、副本陣を杉原五郎平宅とし、桜井弥右衛門宅、脇坂孫兵衛宅、有賀安右衛門宅、富永伝右衛門宅、杉原半十郎宅、有賀惣兵衛宅などに分かれて宿営した記録が残されています。

下仁田戦争で初陣の水戸浪士野村丑之助のむらうしのすけは13歳、小野派一刀流の使い手､高崎藩士の先陣内藤儀八と遭遇、右手を切り落とされる重傷を負ったことから、足手まといになることを憂い、切腹したと伝えられています。
自害した亡骸の襟元からは、「亡骸は　程なく土に　変わるとも　魂は残りて　み国を守る」という辞世の句が出てきたといわれます。

1893（明治26)年11月16日下仁田戦争30周年を記念し下小坂岩下に立てられた「高崎藩士戦死の碑」で、碑文の揮毫は勝海舟によります。

「諸国道中商人鑑」

諸国道中商人鑑しょこくどうちゅうあきんどかがみ
1827(文政10)年、版元星運堂から出版されています。
下仁田では７軒が、また、西牧の関所の写生が掲載されています。
＜みやま文庫第117巻より＞

江戸時代のはじめから、砥沢村の砥石は幕府の管理で採掘されました。

砥石を江戸まで輸送するために、下仁田道は利用されました。

はじめは砥沢村から富岡町まで直送していましたが、のちに中継地として下仁田に砥会所（砥石の問屋）がつくられ、町の発展に大いに役だちました。

中央通りはその昔、王天横町てんのうよこちょうと呼ばれ歓楽街として栄えていました。

青岩公園は、「川原の石の学習」の場として利用され、毎年多くの小中高校生が訪れています。

石灰岩

白くて滑らかで、丸い形の石が多く生き物の遺骸が集まってできたものと、海水の石灰分が沈殿したものがあります。

柔らかいので傷がつきやすい石です。肥料、消しゴム、チョークやセメント材料として活用されます。

ふるさとは青倉川や南牧川上流の石灰岩の山です。

緑色岩

青岩公園の特徴である緑色の岩石は緑色岩といいます。

この岩石は緑色で平行なスジが少しあるのが特徴です。緑色岩は地下深くに押し込まれた石が高い圧力を受けて変化してできたものです。

これよりもっと強い圧力を受けた緑色片岩(結晶片岩)は三波石とも呼ばれているもので､板碑いたびとして使われました。

板碑とは、おもに供養塔として使われる石碑の一種で、鎌倉時代から室町時代のもので、現代の卒塔婆につながると言われています。

拝殿正面彫刻

正面の梁上の彫刻は、2頭の龍が絡み合い、一方が相手の首を咬んでいます。また、左右の柱と梁には、それぞれ2頭の龍が巻きついています。
柱と梁の両方に巻きつく大規模な龍の彫刻も、他に例がないといわれます。

秋季例大祭

毎年、10月の体育の日の前日と前々日には、天保年間より続く歴史ある勇壮な諏訪神社秋季例大祭が催されます。

神輿渡御(神輿が地域を練り歩くことで人々の安全を祈念する祭事)や、山車が巡行します。

御岳

根なし山の特徴が最もよく現れている山です。山の上と下の地層の境がほたる山公園にあります。公園まではなだらかですが、公園からは急傾斜に変わります。山頂や登山道には御嶽教の石造物や祠があります。

ほたる山公園までは青岩公園と同じ緑色岩で、頂上へ向かう急傾斜からは、跡倉層に変わります

根なし山(クリッペ)のすべり面

下仁田町自然史館の前では「クリッペのすべり面」が見られます。地層の境目が河床にあり、川で削られたため、岩石の境目が顔を出しています。
下の地層と、上に乗り上げてきた地層は大きな力でこすれ合い、鏡肌かがみはだや条線じょうせんを残しました。

下仁田の信号を西へ進み、国道254号線から北にのぼると、伊勢山妙見尊いせやまみょうけんそんがあります。

参道沿いには、2,000万年前に海でたまった下仁田層がみられます。

下仁田から下小坂に向かう国道は急カーブで、道に沿った北と東はとても急な崖です。ここは段丘の奥にある山地との境で、約３万年前までは鏑川の川岸だったところと推定されます

鏑川に沿って低い平坦面が続いています。この面が下位段丘です。下仁田の多くの場所では、下位段丘が現在の人たちの生活の場になっています。

下位段丘は、おおむね3～1万年前ごろに形成された段丘面です。下仁田では、堆積物は薄く、すぐ下に新第三紀層の基盤が見られます。

諏訪神社の真下には日本列島を東西に横切る中央構造線と呼ばれる断層群が通っています。

中央構造線は大分から四国、関西を通って、渥美半島(愛知県)で北上し長野県の伊那谷、諏訪湖、下仁田へと続いています。

約2000万年前の群馬県

日本が大陸から分かれ始めた時代で、小さな島がたくさんあり、群馬県はまだ海の底でした。

現在の日本周辺の海より暖かく、イルカやクジラ、ジュゴンの仲間などが生息していました。
富岡市や安中市では大型哺乳類の化石が発見されています。

蒟蒻水車

江戸中期茨城県久慈郡では、中島籐衛門により蒟蒻玉の精粉加工が発明されていました。

1876(明治9)年富岡出身の篠原粂吉が商用中に、蒟蒻玉の切干を加工しているのを見つけ、精粉技術導入の為斎藤周蔵を連れ帰り、尾沢村(南牧村)で麦つき用の水車を改良し蒟蒻水車をつくったのが最初です。